|
La nova tecnologia
ferroviària d'alta velocitat desenvolupada per Alstom ha permès
desenvolupar el nou tren AGV (Gran Velocitat Automotriu).
Dissenyat per assolir velocitats de fins i tot 360 Km/h, compta ja amb
una primera comanda de 25 trens per a la xarxa de ferrocarrils italiana
NTV.
Amb un disseny aerodinàmic semblant al japonès, l'AGV és el primer tren
del món que alterna l'arquitectura articulada amb boggie compartit entre
els cotxes, amb una motorització distribuïda al llarg de la unitat.
Aquest concepte potencia la seguretat, permet incrementar el nombre de
places disponibles gràcies a l'eliminació dels caps motors, augmenta la
flexibilitat dels operadors en oferir dotacions de fins 14 cotxes amb
una capacitat de fins 650 seients, redueix els costos de manteniment i
ofereix un consum d'energia equivalent a un 15% menys que la resta dels
trens equiparables de la seva categoria.
El primer prototip de tren AGV va ser presentat davant del president
francès Nicolás Sarkozy a La Rochelle el passat mes de febrer.
CCI ve desenvolupant des de l'any 1967 cambres climàtiques d'assaigs per
a indústria ferroviària i d'automoció, control de qualitat i
investigació de nous materials i sistemes. Referent a això és de
destacar que CCI és col·laboradora del centre de I+D de RENFE, AVE,
TALGO, universitats i entitats diverses.
www.cci-calidad.com
|
