|
El primer prototip d'aeronau tripulada,
propulsada per energia solar fotovoltaica, ideada per l'aventurer suís
Bertrand Piccard (primer home que va donar "a dos" la volta al món sense
escales en un globus aerostàtic l'any 1999), podria obrir la porta a una
nova era aeronàutica en la qual seria possible que els avions poguessin
romandre indefinidament en l'espai sense necessitat de proveir-se.
El projecte ha estat batejat amb el nom de "Solar Impulse", segons es
pot apreciar al buc de l'aeronau (veure imatge).
Les
característiques d'aquest primer prototip, fabricat amb el suport de
l'Agència Espacial Europea (ESA) són:
- Longitud 61 metres (equivalent a l'Airbus A-340).
- Superfície de plafons fotovoltaics 200 m2.
- Pes una tona.
- Velocitat estimada 75 quilòmetres per hora, en condicions
meteorològiques òptimes.
El primer vol sobre l'Atlàntic és previst per al present any 2008 i
s'espera que pugui realitzar vols de 36 hores (dos dies i una nit),
utilitzant durant el dia l'energia directa emesa pel Sol i durant la nit
l'emmagatzemada als seus acumuladors.
Si les proves són satisfactòries, la
primera aeronau fotovoltaica sense combustible contaminant, donaria la
volta al món l'any 2010.
Encara que els experiments realitzats fins a la data no han tingut
l'èxit esperat (l'avió "Helios" de la NASA es va desplomar sobre el mar
l'any 2001), podem entreveure que cada vegada estem més a prop d'entrar
en la nova era de la propulsió aeronàutica sense combustibles fòssils.
CCI fabrica des de l'any 1967 cambres climàtiques de simulació solar per
a assaigs d'elements fotovoltaics i de components aeroespacials, sent
proveïdor de la companyia AIRBUS ESPANYA, a la qual ha subministrat
diverses cambres per a assaigs de simulació del nou A-380.
www.cci-calidad.com
|
