|
El Vehicle de
Transferència Automàtica (ATV), batejat amb
el nom de Juli Verne, ja es troba en
l'espai.
El projecte ha tingut una durada de 10 anys i ho ha fet possible
l'esforç conjunt de l'Agència Espacial Europea (ESA) amb la
col·laboració de tots els països participants en el projecte.
La llançadora europea Ariane-5, amb
Juli Verne a bord, s'ha enlairat de la base
de Kurú, a la Guaiana francesa, amb
destinació a l'Estació Espacial Internacional (ISS)
en una òrbita situada a 280 Km d'alçària
sobre la superfície terrestre.
La nau espacial ATV
Juli Verne, amb un pes de 20 tones, un diàmetre de 4,5
m i la longitud aproximada d'un autobús de
passatgers, transporta una càrrega d'11 tones, formada per aliments,
aigua, oxigen, nitrogen líquid i combustible, a més d'equipament tècnic
i científic, a fi de proveir l'estació i dotar al laboratori europeu
Columbus, recentment incorporat.
Per primera vegada en la història aeroespacial, un vehicle s'acoblarà a
l'estació de forma totalment automàtica, sense tripulació a bord.
Una vegada complerta la seva missió, serà desplaçat d'òrbita i es
desintegrarà.
Aquesta notícia no seria possible sense la realització de proves prèvies
de laboratori en cambres climàtiques
d'assaigs de simulació, tant en el que a la reproducció de les
condicions d'enlairament i posada en
òrbita es refereix, com de les diverses condicions a què estaran
exposats tots els components i sistemes en l'espai durant tota la seva
trajectòria i vida útil esperada.
Espanya ha jugat un paper rellevant, no solsament en el que a aportació
de tecnologia i assaigs es refereix, sinó també en el programa de
realització d'experiments científics i projectes d'investigació d'índole
multidisciplinària, dins del Columbus.
Es pot destacar que CCI ve desenvolupant
cambres d'assaigs per a simulació
aeroespacial des de fa gairebé un quart de
segle, aportant la seva experiència i col·laboració en aquest camp,
mitjançant el subministrament d'equips d'alta tecnologia climàtica a
diverses companyies participants en la conquesta aeroespacial, tals
com INTA,
CASA, INDRA, AIRBUS,
diverses universitats i centres tecnològics, etc.
Dins de les cambres d'assaigs de
simulació espacial desenvolupades per CCI per a les
companyies esmentades, es troben les
cambres d'assaigs de fatiga mecànica
(tracció, compressió i torsió) combinades amb cicles d'altes i baixes
temperatures (entre +400ºC i -197ºC) i les
cambres de xoc repetitiu d'alt impacte
tèrmic.
Entre els últims projectes servits per CCI,
és de rellevància la CAMBRA DE CICLATGE
TERMIC ULTRACRIOGENIC
subministrada recentment a l'Institut Tecnològic
ITACA, adscrit a la Universitat Politècnica de València, per a la
investigació del comportament de sistemes electrònics, tant durant el
cicle d'enlairament, com durant la circumval·lació orbital, reproduint
la simulació real de les llançadores, a l'ésser capaç de generar rampes
tèrmiques de fins i tot 100ºC/min.
En aquests moments actuals d'incertesa climàtica, s'espera que aquest
projecte internacional d'investigació, arribi a aportar grans beneficis
per a la humanitat.
El que Juli Verne va imaginar, avui és una
realitat.
www.cci-calidad.com
|