|
 |
Podem confiar en la
fiabilitat dels frens ABS del nostre
automòbil?
Com és notori, l'ozó (O3) és una varietat al·lotròpica de
l'oxigeno, que si bé té efectes beneficiosos dignes de consideració,
tals com: Servir de barrera atmosfèrica per filtrar les radiacions
ultraviolades emeses pel Sol, servir com a agent bactericida, eliminació
de males olors, etc., també representa un seriós perill per als
elastòmers, ja que exerceix un agressiu efecte d'envelliment i
deteriorament sobre els mateixos.
L'ozó, no solsament es
troba de manera natural en la nostra atmosfera, sinó que a més pot
elevar-se considerablement la seva concentració sota determinades
circumstàncies, tals com durant les tempestes elèctriques (típica olor
de "terra molla"), en zones d'alta ionització artificial, com es dóna en
l'entorn de les estacions transformadores d'alta tensió, etc., i molt
particularment en les proximitats de mecanismes en moviment, generadors
de camps magnètics o generadors d'electricitat estàtica, entre d'altres.
Per tal motiu, l'ozó representa un seriós motiu de preocupació en
sectors especialment consumidors de cautxús i els seus derivats, com és
el cas de la indústria aeronàutica, ferroviària, i d'automoció, entre
d'altres.
Per tant, i ja que el cautxú, en la seva composició natural, sofreix una
agressió tan destructiva i ràpida en presència d'ozó, resulta
imprescindible trobar fórmules específiques per al desenvolupament dels
elastòmers, tals que puguin garantir la seva integritat, almenys durant
el període de vida esperat per a cada producte.
En
la indústria aeronàutica, ferroviària i d'automoció, és on trobem la
màxima sensibilització sobre això, i no és per a menys, compte hagut,
que en aquests sectors està en joc de forma directa la vida de les
persones.
No n'hi ha més que imaginar, per exemple, que si un maneguí flexible del
sistema de frenada ABS de l'automòbil, es
trenqués, el control del vehicle podria fracassar.
Afortunadament, els sectors que hem esmentat, són els que disposen del
control de qualitat més rigorós i exigent de tots els existents, podent
estar tranquils els usuaris, ja que amb les
cambres d'assaigs d'alta tecnologia desenvolupades a tal efecte,
la fiabilitat dels sistemes queda totalment assegurada.
A
CCI podem assegurar això, perquè
desenvolupem els sistemes d'assaig que ho permeten garantir.
Estem orgullosos d'haver fabricat multitud de
cambres d'ozó combinades amb bancs de moviment real en condicions
de conducció, alternades amb variacions climàtiques de fred, calor i
humitat.
S'assegura amb això el no deixar gens a l'atzar, per advers que sigui.
Entre
les últimes companyies rellevants que han adquirit la
cambra d'ozó CCI, es troben, entre
d'altres: Volkswagen, per a la seva
factoria de la Zona Franca de Barcelona i
Hutchinson, que és el primer fabricant europeu de tubs per a
sistemes de frenada, el qual subministra aquest producte per a gairebé
la totalitat de les marques d'automòbils del món.
Aquesta cambra, la qual es pot veure en
la imatge adjunta, està capacitada per realitzar cicles climàtics de
fred/calor/humitat (per simular la regió en la qual es trobi el vehicle),
junt amb concentracions variables d'ozó. Simultàniament, i en les
esmentades condicions atmosfèriques, un banc d'assaigs dinàmics
imprimeix moviments repetitius de flexió, torsió, tracció i compressió
als maneguins, mentre en l'interior dels mateixos s'exerceixen
injeccions polsants de líquid de frens, a cop calent i a alta pressió.
Pot
imaginar el lector, que de la fiabilitat d'aquesta
cambra d'assaigs, pot dependre la
seguretat de l'automòbil.
L'alta tecnologia que porta implícita aquesta
cambra, és un motiu d'orgull per a l'equip tècnic de
CCI, ja que representa la primera
cambra de tal envergadura fabricada a
Europa. Amb això, CCI es consolida com el
primer fabricant mundial d'aquest tipus de
cambra d'assaigs.
www.cci-calidad.com |
