|
 |
La
navegación marítima repetitiva implica el sometimiento de todos los
materiales, equipamientos y sistemas que forman parte integrante de la
construcción de los buques, armamento militar de la armada, plataformas
petrolíferas, submarinos, etc., a condiciones climáticas extremas
periódicamente cambiantes.
La
característica de este tipo de navegación, no solo implica encontrarse
bajo una atmósfera marina altamente corrosiva de forma permanente día y
noche, sino que también, al pasar los buques por diferentes zonas
climáticas, desde el hemisferio Norte al hemisferio Sur y viceversa, y
en latitudes diversas (desde el ecuador hasta los polos), entra dentro
de la normalidad pasar de climas tropicales con elevadas temperaturas, a
ambientes gélidos con temperaturas de congelación.
Todos
estos cambios de clima, al producirse de forma repetitiva ejercen un
efecto no solo de fatiga termomecánica, sino también un proceso
acelerado de corrosión extrema en los materiales metálicos.
Para
evaluar este tipo de efectos, la mayoría de las normas contemplan tres
tipos de ciclos: Ciclo A, Ciclo B y Ciclo C, los cuales se presentan en
la figura anexa.
En
estos gráficos, además de las fases de spray salino, pueden apreciarse
las variaciones de temperatura (trazo rojo) y las variaciones de humedad
relativa (trazo azul), en función del tiempo, con sus correspondientes
rampas y mantenimientos.
Para
realizar este tipo de ensayo se emplean las cámaras de estrés climático
corrosivo, las cuales combinan los cambios térmicos, climáticos y de
corrosión por niebla salina, de forma cíclica y repetitiva.
CCI
viene colaborando con diversas asociaciones y entidades en la
elaboración de diversos proyectos de norma de aplicación internacional
mediante el uso de cámaras de ensayos acelerados.
A
este respecto es de destacar que este tipo de sistemas de ensayo son
utilizados por los más prestigiosos laboratorios de investigación, tales
como el Centro Nacional de Investigaciones metalúrgicas CENIM,
perteneciente al Consejo Superior de Investigaciones Científicas,
Empresa Nacional Siderúrgica etc., Construcciones Aeronáuticas, AIRBUS,
Ministerio de Defensa, etc., y las compañías más relevantes del sector,
entre otras entidades públicas y universidades diversas.
www.cci-calidad.com |
