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Antiguamente y hasta hace no mucho
tiempo, se consideraba que el único efecto responsable del deterioro de
los metales expuestos a la influencia del clima marino era la niebla
salina. Así, de manera masiva y sistemática, durante el último medio
siglo, todos los ensayos de corrosión que se realizaban en los
laboratorios se referían exclusivamente a la atomización de soluciones
acuosas de cloruro sódico: Normativas ASTM, DIN, AFNOR, BS, etc., son
testigos documentales de ello.
Sin embargo, ya en los años 80, ASTM publicó la norma G 85-85 la cual
suponía un inicio del cambio de tendencia, habida cuenta de que ya
contemplaba la alternancia.
Paralelamente la defensa militar americana publicó en el mismo sentido
la norma alternativa MIL STD-810 D.
En el mismo sentido se pronunció el Reino Unido con su norma PROHESION,
y más recientemente apareció la más perfeccionada de todas, a nuestro
juicio, y que hoy ha marcado la tendencia definitiva, como es el caso de
la norma NISSAN NES CCT1/2/3/4, desarrollada por el fabricante de
automóviles japonés NISSAN, entre otros.
En todos los casos, lo que se pretende es simular las condiciones reales
atmosféricas que se producen en las áreas marítimas durante los periodos
nocturnos y diurnos de forma repetitiva, porque en realidad, las
condiciones climatológicas típicas que se encuentran en las zonas del
litoral marítimo son las siguientes:
- Elevación de temperatura y descenso de la humedad a partir de la
salida del sol.
- Deposición de niebla salina procedente de la dispersión por el oleaje
y el viento (temperaturas bajas por la noche y temperaturas altas
durante el día).
- Alta humedad y condensación nocturna con descenso de temperatura.
Teniendo en cuenta que los materiales que prestan sus servicios en
dichas zonas, se verán necesariamente expuestos a tales cambios
climatológicos de forma sistemática, es por lo que la tendencia
normativa actual se dirige en esta dirección.
Para reproducir en el laboratorio las condiciones climatológicas
mencionadas se utilizan las cámaras de corrosión cíclicas climosalinas.
CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras
de ensayos de corrosión por niebla salina y de simulación climática para
investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que
CCI ha fabricado este tipo de cámaras de ensayos para las entidades de
la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos
existentes en la actualidad, tales como el Centro Nacional de
Investigaciones metalúrgicas (CENIM), Empresa Nacional Siderúrgica
(ENSIDESA), Instituto de Técnica Aeroespacial (INTA), AIRBUS,
fabricantes de automóviles, etc.
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