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Definimos como
corrosión tropical al grado de deterioro que sufren los metales cuando
estos están expuestos a las climatologías típicas de las zonas
geográficas tropicales, caracterizadas por las altas temperaturas,
lluvias frecuentes y altas humedades, además de otros agentes
atmosféricos intervinientes, tales como la contaminación o el ambiente
marino.
Las cámaras de corrosión tropical, también denominadas cámaras
climosalinas, son equipos de ensayos ambientales en los cuales se
alternan de forma totalmente automática ciclos climáticos formados por
fases secuenciadas de niebla salina normalizada, secado normalizado y
clima húmedo normalizado, de manera repetitiva y precisa.
Existen multitud de normas que rigen este tipo de ensayos; desde las
normativas privadas desarrolladas por compañías tales como Nissan,
Renault, General Motors, Ford, Volkswagen (como es el caso de la VW PV
1210) etc., hasta las exigibles por los propios países normalizadores,
como es el caso de las normas UNE, DIN, ASTM, PROHESION, MIL STD, etc.
CCI viene desarrollando desde 1967, bajo la Certificación AENOR, cámaras
de simulación climática, entre las que se encuentran las cámaras de
ensayos de corrosión acelerada capaces de reproducir cualquier ambiente
marino que pueda encontrarse en nuestros mares y océanos y acelerarlo a
requerimiento. A este respecto es de destacar que CCI ha desarrollado
este tipo de cámaras para el Centro Nacional de Investigaciones
metalúrgicas CENIM, perteneciente al Consejo Superior de Investigaciones
Científicas, y las compañías más relevantes del sector, entre otras
entidades públicas y universidades diversas.
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