|
En determinada
literatura de ciència-ficció i en algunes tertúlies relacionades amb el
fenomen OVNI, s'ha plantejat la hipòtesi que les naus extraterrestres
que es desplacen silenciosament a enormes velocitats, sense deixar cap
classe d'estela, poguessin estar propulsades per sofisticats sistemes
d'amplificació de les forces magnètiques interplanetàries (sense deixar
cap límit a la imaginació).
Com sempre, a mesura que la ciència avança, ens anem apropant més a les
teories futuristes. Aquest és el cas dels trens de levitació magnètica "maglev".
En aquest tipus de trens un flux magnètic eleva el tren uns mil·límetres
i després el fa avançar.
El sistema motriu està als propis rails, amb el qual en no existir
fricció, el consum d'energia es redueix substancialment, el pes del
comboi és menor, s'eliminen els sorolls, la confortabilidad és major,
etc.
La potència d'impulsió pot ser variada en funció del grau de la pendent,
i es pot arrencar i parar en molt menys temps que en el cas d'un tren
convencional TAV.
Quant a la seguretat, quan es viatja en un tren capaç de desenvolupar
tan elevades velocitats (fins a més de 500 Km/h), sempre es pensa en el
risc de descarrilament, temor que ha de ser rebutjat.
El que aquests trens se surtin de la via resulta bastant improbable
donada la forma en la qual van instal·lats els electroimants i els
motors lineals: El tren circunda completament els rails, amb el qual per
descarrilar s'haurien de trencar tots els sistemes, qüestió pràcticament
impossible.
Per frenar es tenen en compte les lleis universals de
l'electromagnetisme: els frens són electroimants que s'apropen als rails,
produint-se la frenada per la generació de simples corrents de Foucault.
Són molts els països que estan implantant aquest sistema de locomoció, i
a Espanya la Comunitat de Madrid té previst realitzar dues línies maglev:
La primera per unir l'aeroport de Barajas amb la zona de Campamento i
l'altra per cobrir el corredor de l'Henares.
CCI desenvolupa cambres d'assaigs de sistemes ferroviaris des de 1967,
sent proveïdor del centre I+D de RENFE i diversos laboratoris del
sector.
www.cci-calidad.com
|
