No és necessari
sofrir el temporal marítim que va arrasar el litoral de Santander dies
passats, perquè els vehicles i tots els objectes construïts amb
materials metàl·lics de base Fe/C, es vegin afectats, en major o menor
grau, per la corrosió salina del mar.
En la imatge adjunta, es pot veure com diversos automòbils van ser
coberts per l'onatge i arrossegats per la força del mar.
Si bé és cert que aquesta situació límit no és gaire comuna
afortunadament, el que sí que és cert és que en les proximitats del mar,
hi hagi o no temporals, l'atmosfera està impregnada d'una boira salina
que és la responsable de la corrosió dels metalls, i especialment dels
acers de base ferromagnètica.
Per tal motiu és necessari realitzar controls de qualitat, tant dels
metalls utilitzats, com dels recobriments emprats per protegir-los.
Per a això s'empren tant les cambres d'assaigs de corrosió convencionals,
com les noves cambres avançades CCI d'assaigs climosalins, les quals
permeten combinar cíclicament les funcions d'humitat, sequedat i
exposició a la boira salina del mar, de forma totalment automatitzada i
documentada.
Al llarg dels seus 41 anys d'història, CCI ha desenvolupat múltiples
cambres d'assaigs de corrosió, destinades a les més prestigiosos
entitats del nostre país, entre les quals es pot destacar el CENIM
(Centre Nacional d'Investigacions Metal·lúrgiques) dependent del CSIC (Consell
Superior d'Investigacions Científiques), el qual posseeix una cambra
climosalina CCI.
Aquesta cambra d'investigació permet realitzar assaigs de corrosió
complexa basats en la realització automàtica de cicles formats per
períodes alternatius de boira salina, combinats amb assaigs climàtics
diversos.
Es de destacar que el CENIM està reconegut com l'autoritat més rellevant
científica del nostre país en matèria d'investigació de la corrosió.
www.cci-calidad.com |