Antigament era normal que en els freds
matins d'hivern els automòbils tinguessin problemes de posada en marxa.
Probablement alguns lectors podran recordar més d'una anècdota d'aquest
tipus, en la qual fins i tot les bateries acabaven esgotant-se a força
d'intentar-ho.
Afortunadament, des de fa ja bastant temps, la major part dels vehicles
ja no tenen dificultats d'encesa, fins i tot a temperatures molt baixes.
Segurament, els vehicles afectats per la tempesta de gel soferta a
Noruega aquest hivern, la imatge del qual adjuntem, no van haver de
tenir cap problema per posar-se en marxa als pocs segons de girar la
clau de contacte.
En l'actualitat, gairebé de forma general, podem dir que la immensa
majoria dels automòbils tenen una elevadíssima fiabilitat, en tots els
aspectes, gràcies a l'establiment de procediments de qualitat
rigorosíssims, tant referent a les parts i components integrants, com
també als equips acabats.
Dit en altres paraules, el fet que avui en dia els vehicles arrenquin la
primera, no és cap casualitat.
Fa ja més de 20 anys CCI va desenvolupar per al Centre Tecnològic de
Seat-Volkswagen a Martorell (Barcelona), la primera gran cambra
climàtica d'assaigs fabricada a Espanya, destinada a la realització de
proves d'engegada en fred d'automòbils acabats.
La cambra d'assaigs estava construïda mitjançant plafons desmuntables
ensamblables, i els grans portons permetien l'entrada dels vehicles, els
quals eren monitoritzats, des de l'exterior, a fi d'assajar els seus
sistemes en diverses condicions climàtiques.
Gràcies a l'ajuda d'aquestes cambres d'assaigs climàtics, els enginyers
d'automoció han pogut desenvolupar sistemes de tal elevada qualitat, que
permeten oferir garanties de fins a 5 anys (i de vegades més) en les
seves estratègies de màrqueting.
www.cci-calidad.com |