La corrosión en la
gota es un tipo de corrosión localizada cuyo ensayo se realiza mediante
la deposición de una gota de electrolito sobre el material objeto de
estudio. El electrolito más comúnmente utilizado, por su similitud con
el agua de mar, es el ClNa al 5%.
El objetivo es
evaluar la velocidad de corrosión de aceros con recubrimientos duros,
mediante la medición potenciométrica realizada entre el centro y el
extremo de una gota de electrolito, dentro de un área que es menor que
la mencionada en el ensayo estándar descrito en la norma ASTM G5.
Esta prueba de
corrosión es atribuida a Evans, uno de los investigadores que más han
contribuido al conocimiento de la corrosión. Evans demostró que en el
caso de una gota de agua salada, las diferencias en la cantidad de
oxígeno disuelto en el líquido en contacto con la superficie metálica,
lo que se conoce como aireación diferencial, crean pilas de corrosión en
las que el ataque del metal ocurre en las áreas menos oxigenadas,
provocando una corrosión rápida e intensa.
Evans demostró que
si se deposita una gota de agua salada (agua y cloruro de sodio) sobre
la superficie horizontal de una lámina de acero perfectamente limpia y
desgrasada, se puede observar, después de unos 30 minutos, una
precipitación salina en el centro de la gota.
En efecto, entre
la parte externa de la gota - por estar más aireada y con un mayor
contenido de oxígeno - (cátodo), y el centro de la misma (ánodo), se
produce una diferencia de potencial que da lugar a la formación de una
película salina de catión hierro, significativa de la desintegración del
metal por corrosión. Mediante la utilización de un tubo capilar se puede
tomar una muestra del centro de la gota y comprobar que su composición
está formada por una sal ferrosa de cloruro de hierro.
Los efectos de la
salinidad del mar en la corrosividad de los metales, se estudian con las
cámaras de ensayos acelerados CNS, por sus iniciales de "Cámaras de
Niebla Salina".
Definición de
cámara de corrosión cíclica:
Sistema de
laboratorio capaz de reproducir las condiciones reales atmosféricas que
se producen en las áreas marítimas durante los periodos nocturnos y
diurnos, de forma cíclica y repetitiva.
Las condiciones
climatológicas típicas que se encuentran en las zonas del litoral
marítimo son las siguientes:
- Alta humedad y
condensación nocturna con descenso de temperatura.
- Elevación de
temperatura y descenso de la humedad a partir de la salida del sol.
- Deposición de
niebla salina procedente de la dispersión por el oleaje y el viento.
Dado que los
materiales que prestan sus funciones en dichas zonas, se verán
necesariamente expuestos a tales cambios climatológicos de forma
sistemática, es por lo que se hace obligado realizar ensayos de
laboratorio. Para ello resultan imprescindibles las cámaras de corrosión
cíclica serie CCA desarrolladas por CCI.
CCI desarrolla
desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras de ensayos de
corrosión por niebla salina y de simulación climática para investigación
y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha
fabricado este tipo de cámaras de ensayos para las entidades de la
máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos
existentes en la actualidad, tales como el Centro Nacional de
Investigaciones metalúrgicas (CENIM), Empresa Nacional Siderúrgica
(ENSIDESA), Instituto de Técnica Aeroespacial (INTA), AIRBUS,
fabricantes de automóviles, etc.
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