CAMARAS DE ENSAYOS - CCI CONTROL DE CALIDAD

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Pruebas de resistencia climatica Airbus A380. Corrosion por niebla salina alternante

 

Parece que fuera ayer, cuando el primer vuelo de prueba del A380, el avión de pasajeros más grande del mundo, realizaba sus primeros ensayos en el año 2005 en centros como el Laboratorio de Ensayos, Corrosión y Protección de la UCA. El equipo había participado en el control de calidad de varias piezas que se fabrican en Puerto Real y colaboraba con el constructor desde 2002, al igual que lo hacían otras muchas entidades colaboradoras, tales como CCI Control de Calidad, fabricante de las cámaras de ensayos que hoy utiliza Airbus España en el centro de Madrid.


Manuel Luna, consultor senior del Centro Bahía de Cádiz (CBC), ha declarado al Diario Digital de Cádiz que “empresa y Universidad han de ir de la mano en el avance tecnológico”. Hoy la factoría gaditana de Airbus va dando los pasos de futuro y en eso han tenido mucho que ver los equipos de investigación de la UCA como el que hace nueve años veía volar al A380 o el que colaboró en el desarrollo de los capós de los motores, los llamados “fan cowl”, el componente estrella del CBC, solicitado incluso por Boeing, su competidor directo.

 

Aquel proyecto fue el llamado “Uneca”, que consistió en conseguir una mayor calidad en el producto a menor coste gracias a la mejora de la tecnología para su fabricación. «Eso nos permitió hacernos con el contrato de todos los “fan cowl” del A320 neo, el modelo de un sólo pasillo más demandado del mercado.

 

Otro de los proyectos fue el “Alcas”, centrado en la construcción de estabilizadores horizontales, que son las aletas de cola de los aviones. El esfuerzo fue integrar la tecnología que ya se utilizaba en la factoría de Getafe en el CBC. Y el último de referencia en el que la UCA ha tenido un peso destacado es el “Daica”, que se centró en la fabricación de un ala exterior de fibra de carbono para la que se cambió el sistema tanto de fabricación como de utillaje.

 

Manuel Luna señala que “la colaboración comenzó de forma esporádica”, pero ya ha ido a más. “Ya no es cuestión de la participación en los trabajos, también damos clase en másteres de posgrado en distintas universidades”. Este consultor de referencia destaca que “ese es el camino, que hay que fomentar y reforzar”. También resalta el impulso de empresas que salieron de la Universidad como 'spin-off' y hoy son proveedores de Airbus, “es el caso de Carbures o Titania, que avanzan por sí solas con una enorme fuerza”.

 

También es de destacar la colaboración de empresas como CCI Control de Calidad, la cual viene desarrollando cámaras de ensayos de simulación de condiciones climáticas adversas, cámaras de pruebas aceleradas de corrosión cíclica alternativa por niebla salina, etc., desde el comienzo de los primeros proyectos de Airbus, con la cual actualmente tiene contratos de suministro en curso a entregar en este mismo mes de Julio.

  

www.cci-calidad.com

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